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虚开重拳出击!2021年共破获各类经济犯罪案件7.7万余起!
一年一度的“5·15”全国公安机关打击和防范经济犯罪宣传日活动接近尾声。据悉全国各级公安经侦部门始终坚持依法严打方针,对各类经济犯罪活动敢于亮剑、重拳出击,2021年共破获各类经济犯罪案件7.7万余起,挽回直接经济损失280余亿元。
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约货重振旗鼓,5月迎难而上,携手同行!
曾经的艰难困苦无可奈何,我们只能选择迎难而上,历经磨难方能浴火重生,走过荆棘才能到达璀璨彼岸。
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今日油价再涨!货车市场超47万辆库存车申请延期销售!
国际油价继续上涨!今晚24时将进行2022年第9次油价调整,目前预计上调油价270元/吨(0.21元/升-0.24元/升)。从当前油价走势来看,恐怕本轮油价还要继续上涨!
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预测:2022年中国智慧物流市场规模将达6995亿元!
近年来多方专家都屡次公开呼吁,建议在市级层面统筹构建物流大数据公共服务平台,系统整合城市各大物流企业的数据,同步打通交通、社区等公共数据,共同打造城市精细化管理综合服务平台,为企业转型升级和创新发展提供公共数据支撑。
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中国税务报发文:网络货运需同时满足交通和税务监管要求
2021年12月31日,交通运输部、国家税务总局发布《关于延长〈网络平台道路货物运输经营管理暂行办法〉有效期的公告》(交运规〔2021〕7号),将《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》(交运规〔2019〕12号,以下简称《暂行办法》)有效期延长至2023年12月31日。作为规范网络平台道路货物运输企业(以下简称“网络货运企业”)经营管理的重要规范性文件,《暂行办法》自发布之日起就广受关注。 近期,笔者在梳理网络货运企业涉税风险时,发现该行业企业有一个比较突出的共性问题,那就是不能很好地兼顾交通部门和税务部门的监管要求。
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全国货运物流有序运行!保通保畅工作成效显现
经过近一个月的整改,国务院物流保通保畅工作领导小组发布数据,截至5月4日24时,全国临时关闭的高速公路收费站和关停的服务区全部清零,100%恢复正常运转。
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速看!2022年一季度物流运行分析数据报告!
2021年,我国运行稳中有进,社会物流总额保持良好增势,社会物流总费用与GDP的比率稳中有降,“十四五”实现良好开局。 2022转眼已踏入第二季度开端,本文从“中国物流与采购网”获取【2022年一季度物流运行分析】,望能给读者作为参考依据,共筑行业成长。
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都懂!从“小黑板”的信息部,到“车货匹配”平台...
一面是有车找货拉的货车司机 一面是有运货需求的企业货主 供求双方创造出了物流运输市场 从熟人介绍到信息部 从三方物流到如今的网络货运 其实始终围绕着“车货匹配” 那究竟什么是车货匹配?
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阳春四月,疫情之下,物流运输堵在哪?
从3月份以来,新冠疫情在全国多地爆发,使得阳春四月变成了“阳”春四月。受新冠疫情肆虐的影响,各地不得不加强防控举措,随之受到影响的是陆路物流运输,货运不畅,生活生产物资被堵在城外。
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网络货运已过两载,为什么国家还在大力支持?
从2013年物流企业“房地产营改增” 到2016年无车承运人示范年 再到2020年的网络货运 我国的总体目标都十分明确 “网络货运”为何被国家新政使用激励? 对物流企业又有哪些好处呢?